新能源时代，亲历争先可以，但不必恐后。

从市场数据来看，宝强比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，宝强尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。那么，马蓉市场竞争越发激烈的环境下，马蓉领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

吉利汽车集团高级副总裁、宋喆领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，宋喆当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。在业内看来，离婚面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，离婚领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。亲历领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

宝强该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。沃尔沃集团持有30%股份，马蓉可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

同时，宋喆也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

2022年，离婚领克正式宣布停产燃油车计划。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，亲历领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

9月5日，宝强吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。从市场数据来看，马蓉比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆

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